馬自達贏得冠軍！--淺談美國2020年汽車可靠性調查報告
權威消費雜志"消費者報告"19日表示，今年對26個品牌進行了可靠性調查，總結了從30多萬輛汽車車主那里收集到的數據，并對2020年的可靠性調查進行了報告。
今年最大的贏家是馬自達(Mazda)。由于對電力系統、信息和娛樂技術的保守態度，這家日本汽車制造商在歷史上首次榮登榜首。馬自達年復一年地避免重大、未經證實的變化，繼續磨練其可靠性，并通過在其穩定的汽車上分享許多技術和部件，這些可靠性改進被整個品牌所分享。
排名第二和第三的分別是豐田和雷克薩斯。豐田的所有現金車型都被調查為"平均或更可靠度"，而大多數雷克薩斯車型都獲得了"卓越的可靠性"評級，唯一的例外是新的LSSedan，得分"遠低于平均水平"。
福特(Ford)和林肯(Lincoln)的品牌正努力推出一款新的房車。林肯排在榜單的最后一位。
特斯拉(Tesla)排在倒數第二位。排名的主要阻力是特斯拉的最新車型--小型SUV-ModelY。
馬自達是冠軍嗎？
報告稱，由于馬自達對電力系統、信息和娛樂技術的保守態度，馬自達在所有汽車品牌中排名第一。馬自達每年避免未經證實的重大變化，繼續磨練其可靠性，并在其穩定的汽車中分享許多技術和部件，這些技術和部件是該品牌整體所共有的。在特定車型中，馬自達MX-5、CX-30、CX-3、CX-5和馬自達6的可靠性分數都在80或以上。"該報告評價了馬自達MX-5、CX-30、CX-3、CX-5和馬自達6等具體車型的可靠性。
然而，馬自達在中國的表現并不令人滿意。在過去的"銀色十月"中，大多數汽車公司都實現了高速增長，這是一個熱門趨勢，而馬自達仍然令人尷尬，10月份的汽車銷量僅為19681輛，同比下降1.01%，比去年同期下降5.93%，成為整個汽車市場罕見的雙健康品牌，馬自達今年前10個月在中國的總銷量為17010輛，比去年同期下降了4.74%。此外，馬自達的投訴率在過去幾個月里一直很高，一直是每月投訴清單的第一位。所以這位"冠軍"，當我看到它的時候，仍然在談論地面。
林肯做得不好。
美國給出的理由是，林肯在26個品牌中排名最低，因為在林肯品牌調整其產品戰略并專注于林肯車型后，他沒有大陸和MKZ來支持其得分。
林肯在國內表現不錯，10月份在中國銷售了超過7300輛汽車，同比增長103%，連續6個月同比增長6個月。"就具體車型而言，林肯冒險家在10月份賣出了4300多輛汽車。林肯品牌于2015年開始進入中國市場，隨后經歷了連續三年的快速增長，年銷量達到5萬輛的峰值。2018-2019年，在汽車市場整體下滑和中美貿易摩擦等因素的影響下，林肯自己的產品升級也處于停滯狀態，導致在華銷售下滑。到了2020年，林肯的國產車型正式上市，國產車型的銷量比例上升，品牌迎來了衰退和復蘇的停止。
根據該計劃，林肯計劃在三年內投入生產三款國產車型，新車將于2021年上市。目前，中型SUV導航儀已被列入國內車型目錄。此外，林肯計劃停止生產大陸和MKZ轎車，這兩款車都在國內上市，停產意味著林肯在中國沒有任何車型。
目前，雖然林肯品牌在國內市場的發展已經取得初步成效，但它仍屬于中國少數奢侈品牌，與雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等品牌相比，仍有很大差距。
特斯拉還需要提升
到處都是特斯拉，它確實是一個矛盾的載體。根據調查，"消費者報告"不再推薦特斯拉的型號，這也對新型號Y的可靠性提出了批評。消費者報告的汽車測試高級主管杰克·菲舍爾(JackFisher飾)表示，特斯拉的車型在空氣懸架、主電腦和觸摸屏控制方面存在問題。而且，型號Y的車身硬件和油漆也存在問題。
在最近一次廣泛報道的事故中，這輛車的主人特斯拉新型號Y的玻璃屋頂作為一個整體飛了出去。
根據乘用車協會發布的數據，特斯拉在中國的生活仍然比較滋潤，10月份中國版的Model 3銷量達到12143輛。10月份的產銷量差距暗示了國產車型3的出口量，10月底，特斯拉開始向國外市場出口國內車型3，作為其主要出口市場。
