互聯網組織結構的不斷調整揭示了什么信號？
阿里、京東、小米和美團等主要互聯網公司不時調整其組織結構、2021年全年布局和未來業務發展。
這些互聯網公司大多有10多年的歷史，其核心業務是穩定的，市場價值也是大膽的，但同時也面臨著新的業務類型和新的競爭對手的競爭，它們還存在著一系列的組織問題，如人事管理、業務重疊等。那么，這些公司在這次組織結構調整中的異同是什么，它們之間有哪些信號？
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業務集成成為關鍵
體驗部的地位正在上升
隨著自身業務的變化和深入發展，如何通過調整組織結構來更好地反映和實施企業戰略，是各大互聯網公司首先要考慮的問題，而整合已成為關鍵。
去年12月，在調整京東零售的一系列組織結構時，京東零售的京西業務部直接升格為京西商業集團，新的渠道業務部、社區集團采購業務部、第一商店業務部和原京東零售集團市場部都并入了新的業務集團。"同時，李亞龍被任命為京西業務的新負責人，從京東零售CEO許雷直接向劉強東匯報。京西業務承擔著京東打入沉陷市場的戰略目標，這一調整也足以引起京東的關注。
京東的平臺業務，原京東零售平臺業務中心和用戶體驗設計部門，由原生態商業中心負責人林晨擔任主管，整合到平臺商務中心。同時，林晨還負責京東的零售智能供應鏈Y部門。前京東零售-生態商業中心-奧尼漢納生態部并入京東的零售云系統，由原Y部門主管于永立領導，并向京東科技數據中心和零售云主管嚴偉鵬報告。
與此同時，另一項相對較大的調整是京東新成立的零售V業務集團，由原京東零售平臺業務中心韓瑞負責整合體育戶外、書籍、寵物等業務，并向許雷匯報。
按照美團內部決策，服務體驗部，美團搜索以及NLP和語音相關團隊調整至美團平臺；美團平臺負責人李樹斌任產品委員會主席，向王興匯報；基礎研發平臺負責人張金茂被任命為技術委員會主席，向王興匯報此外，原AI平臺被拆除，部分商運部合并成立新的平臺部--智能交通平臺，負責LBS基礎設施建設，下設交通，地圖，無人車配送，視覺智能等團隊，任命夏華夏為AI委員會主席兼負責人，向王興匯報這種跨部門業務的劃分與整合，也出現在美團12月的組織架構調整中，原AI平臺下的無人機配送調整為到家事業群，負責人毛毅向王普忠匯報。
