寶馬Alpina B7的速度和稀缺性
金錢買不到品位，但可以買到獨特性。如果這兩個明星在阿爾比納，有時是幸運的。德國調校之家可能沒有AMG或寶馬的M運動品牌的品牌認可，但這種罕見的風險只會使新B7更具吸引力。
阿爾皮納成立于1965年，與寶馬有共生關系。雖然是獨立的，但它的汽車是在寶馬的裝配線上生產的：阿爾皮納生產其特殊的V8發動機，然后交給寶馬安裝在7系汽車上。這輛車被送回寶馬在德國的布奇納工廠進行最后處理。
因此，至少在美國，你通過寶馬買車，但在路上卻極為罕見。阿爾皮納一年能生產1700輛汽車，覆蓋全球市場：寶馬今年在北美的月銷量是普通7系汽車的兩倍。沒關系。你的鄰居不知道阿爾皮納B7是什么。你的寶馬經銷商可能永遠不會親自看到它。
相當微妙的風格變化有助于保持秘密身份。寶馬的圓頂引擎蓋是在引擎蓋-曾經驚人的7系列格柵是正比例的一些公司最近的產品-但阿爾皮納標志是秘密建立在較低的裝飾板。B柱和后備箱上有B7徽章。
所有常見的7系列顏色都可以使用，但純粹主義者會選擇汽車專用的阿爾皮納藍色金屬漆或綠色金屬漆。標準的20英寸阿爾皮納經典車輪-非常窄輻條-21英寸的版本升級為1300美元。每個人都可以使用全天候或高性能的防爆橡膠。
7系是一款按比例分配的靚車，最新一代的燈籠下巴和皺眉大燈非常適合這款巴伐利亞風格的碰碰車。當然，讓阿爾皮納B7與眾不同的是發動機，這是一款4.4升雙渦輪增壓V8發動機，由汽車制造商手工制造，擁有600馬力和590磅英尺的扭矩。后者現在是2000轉，而不是3000轉。
8速運動自動變速箱是一種標準配置，配備了定制的alpina軟件、全輪驅動、由驅動減震器控制的空氣懸架、主動滾轉穩定性和后軸轉向。阿爾皮納還得益于寶馬的技術注入，其中包括道路監控前置攝像頭等功能，用于倒入懸架。在速度方面，B7降低0.6英寸，以提高穩定性。你還可以將其提升到接近正常高度一英寸的水平，以便從地面得到更好的清理。
不足為奇的是，大型汽車自然會飛揚。無論你在前排還是后排都很寬敞，7系車永遠不會是長途旅行的好去處。納帕皮革、舒適的座椅以及寶馬所有的主動安全和輔助技術都已投入使用，其中包括一個出色的自適應巡航系統，具有自動車道維護和換道功能。后排的人可以坐在豪華躺椅上，并配備一款彈出式平板電腦，幾乎可以控制車內的所有東西。
按下"運動模式"按鈕，或者最好按兩次進入運動增強模式，然后召喚真正的"B7"魔法。0-60英里/小時的速度是3.5秒，最高速度是205英里/小時。對于豪華車來說，這不僅是快的，而且是非常快的。
給出直線速度，隔熱良好的小木屋遮住了你的移動速度。那些在后面撞上sn的人可能甚至沒有意識到，他們甚至沒有盯著所有數字儀表上你肩膀上定制的阿爾皮納圖形。轉角只不過是各種懸掛和阻尼系統的價值。把一輛近5000磅重的轎車朝轉彎方向扔去，應該可以讓你站在一邊，但B7減重，系在它的舞鞋上。
毫無疑問，后軸轉向會有所幫助，使軸更加靈活，但改變方向才是真正令人印象深刻的平整度。在"體育與運動+"模式下，轉向系統失去了舒適和ComfortPlus的搖擺感，并獲得了令人欣慰的重量。我不能說你可以在一輛可能被允許的運動雙門跑車上連接瀝青，但這僅僅是因為阿爾皮娜討厭他一開始就不滿意的想法。
停車時，一個寬制動器--前面15.6英寸，后部15.7英寸--以最大的效率完成任務。記住，對于寶馬(BMW)強大的7-系列M760 i，你也可以這么說。V12發動機使用V12發動機提供幾乎相同的功率，但它以不同的方式交付，沒有B7 V8的瞬間憤怒。這兩個引擎都很漂亮，但Alpina感覺更渴望。
就像任何六位數的汽車一樣，如果不是因為我的錢，我可能會選擇不做一些事情。寶馬有很多小玩意，但瀏覽很多菜單和選項可能有點復雜。阿爾皮納桃木也適合我的口味。我想把它當作綠色裝飾針線來區分船艙。同樣，你也可以選擇標準和長條紋的寶馬選項、內部設備，以及在此過程中提升價格標簽的組件。
奇怪的是，142800美元(包括目的地)的起價實際上很便宜。M760 i售價15000美元，雖然你可以步行到梅賽德斯AMGS 63，但它是基于上一代的2020年代--等級，仍然比阿爾皮納高出9000美元。
最重要的是，他們中沒有一個擁有超級獨家B7的威望。因為阿爾皮娜想要每年只帶300輛車到美國，這比許多超級跑車更罕見，而且可以在即興抗光比賽中與他們競爭。這種特殊的感覺很容易得到。
