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在過去幾個月里，全電動汽車制造商里維安(Rivien)一直在采取重大行動，r1ssv的生產(chǎn)也于上月開始。備受期待的r1t卡車預計還將在亞利桑那沙漠的巖石路徑上進行激烈的越野測試，最近的視頻節(jié)目在極端寒冷的天氣中經(jīng)受住了考驗。里維安(里維安)前往明尼蘇達州鮑德特(Baudete)的冰雪冰川，測試r1t的充電能力、熱量水平和牽引系統(tǒng)，youtube視頻似乎已經(jīng)成功測試了它，即使溫度低到-40°F。

該公司的電池通過中央冷卻板采用軸向冷卻方法，該冷卻板用最小的能量將電池單元保持在最佳工作溫度。里維安公司的控制集成工程師勞拉解釋了這一測試對電池性能的重要性："在極端寒冷的條件下，我們使用一些電池能量將電池單元保持在14°F以上，以提供可控的車輛性能。我們的電池在設計上是獨一無二的，可以在超低溫度下工作，直到環(huán)境溫度達到-40°F。"研究小組發(fā)現(xiàn)，在0°F時，AC充電器每小時可以充電25英里，將充電量減半，但一小時后恢復正常。

里維安還測試了卡車的牽引控制、扭矩矢量控制、可再生打滑控制、防抱死制動系統(tǒng)以及在潮濕、寒冷和下雪的日子里的電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。該團隊使用安裝在車頂上的慣性測量裝置和陀螺儀來獲得最精確的讀數(shù)，用來確認算法的準確性。正如勞拉所說，里維安團隊顯然對他們的工作充滿熱情："我非常喜歡冬天，所以我真的很喜歡這樣。"一旦我們被加熱和充電，我們就會把卡車開出來。我們等不及測試成品了。

RivianR1T計劃于2021年6月開始生產(chǎn)，之后立即交貨。