這幾款寶馬是在上海車展最值得看的新車陣容
雖然德國三駕馬車一直處于豪華車市場的頂峰，但它們也有自己的排名，加上定位、價格、口碑等因素，排名一直是梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)、寶馬(BMW)、奧迪(Audi)。而其中最不情愿的車型之一是寶馬，許多年前，寶馬開始超越梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)，因此它也是最早進入新能源市場品牌的德國奢侈品。在今年的上海車展上，寶馬將帶來一大批新車，對于一些最有趣的車型，寶馬可以超越梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)。
第一個是寶馬IX，無可否認，寶馬確實是最早的德國電動奢侈品品牌，從i3、i8、寶馬的早期開始，雖然技術和產品不那么引人注目，但它遠遠領先于對手。從現在起，由于寶馬是歷史最悠久的，它也是德國奢侈品新能源的老大。但這只是暫時的領先。
從這個IX版的介紹來看，寶馬的機動化可能會開始緩慢落后。首先是這個產品的設計，從造型的角度來看，實際上，它的外形和細節并不是太大的問題，畢竟，正如寶馬家族設計的經典，這個家庭設計已經改進和改進了很多年。但問題是，作為一款新車，作為一款新能源汽車，這種設計既不新鮮，也不像寶馬的燃料汽車，這在電動汽車市場是禁忌。
然而，與外觀相比，IX的室內設計發生了"劇烈"的變化，與以前的家庭室內設計相比，它應該采用穿透性的大屏幕設計，同時整個中央控制臺也更簡潔。雖然這種設計很容易讓人想起梅賽德斯-奔馳的家庭設計，但毫無疑問，它是在奢華和科技的意義上。
除了批量生產之外，寶馬還將在上海車展上推出幾款概念車。第一款是VisionMNEXT。從概念車的外形來看，你可以看到寶馬設計的尷尬。因為看到這款概念車，無論是前臉還是剪刀門，人們第一次想到寶馬i8，而作為概念車，其主要功能是指導未來的設計方向，但這款寶馬VisionMNEXT是對經典車型的致敬，人們很難渴望它。
相比之下，328人更有吸引力，復古和前衛的設計風格，至少大膽嘗試突破寶馬現有的家庭設計風格。對于寶馬來說，雖然它是德國第一個啟動電動品牌的奢侈品，但從現在開始，技術優勢并不明顯。例如，從平臺和建筑的角度來看，梅賽德斯-奔馳和奧迪都有純電動平臺，但寶馬仍然被石油和電力平臺所共享。在耐力、加速度、智能駕駛等方面，寶馬近年來沒有取得太多的成績。至于燃油汽車市場，寶馬自B系列發動機以來沒有任何技術更新，也不知道寶馬工程師休假了多長時間。
當然，從這些研發模式來看，除了特斯拉、比亞迪和少數幾個品牌之外，其他汽車制造商主要發揮著綜合作用，真正的技術研發工作仍然是由供應商主導的，所以在加速、體積、耐久性等方面也帶來了很多新能源汽車。而對于大型機廠來說，最能體現的區別和優勢，一是品牌，其次是設計。與當年相比，梅賽德斯-奔馳的設計處于疲軟時期，所以對于這款寶馬的新電動汽車，你認為它能殺死梅賽德斯-奔馳嗎？
