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德陽空壓機廠家：螺桿空壓機熱點問題匯總！你想知道的都在這

1、螺桿式空氣壓縮機維護前后的注意事項？

1。維修前，應停止機組運行，關閉排氣閥，斷開機組電源，懸掛警告牌，并排放機組內的壓力（每個壓力表顯示“0”）。拆卸高溫部件時，必須在操作前將其冷卻至環境溫度。

2。用正確的工具修理螺桿式空氣壓縮機

3。建議螺桿式空氣壓縮機使用專用油。維修后，不同品牌的潤滑油不得混合使用。

4。 螺桿式空氣壓縮機的原裝備件是專門設計和制造的。建議使用正品備件，以確保空壓機的可靠性和安全性。

5。未經制造商許可，不得進行任何影響螺桿壓縮機安全性和可靠性的更改或添加任何裝置。

維護后和啟動前，確認已重新安裝所有安全裝置。電控系統初次啟動或檢修后，啟動螺桿壓縮機前，首先確認電機旋轉方向是否與規定方向一致，螺桿壓縮機上的工具是否已拆下。



ii。空氣壓縮機潤滑油的潤滑原理是什么？

空氣壓縮機潤滑油的潤滑原理是減少摩擦。所謂摩擦是指當兩個相對運動表面在外力作用下發生位移時，存在一個相對接觸面，稱為摩擦面。摩擦現象有很多種，包括外摩擦、內摩擦、滑動摩擦、滾動摩擦、干摩擦、邊界潤滑摩擦、流體潤滑摩擦、混合潤滑摩擦等。摩擦引起的性能現象，如高溫、高壓、噪音、磨損等。其中，最有害的是磨損。磨損包括粘著磨損、磨粒磨損、腐蝕磨損、表面疲勞磨損等。它直接影響空壓機設備的正常運行甚至故障。

空壓機潤滑油的作用是在兩個摩擦副之間形成保護膜，避免金屬直接接觸，從而緩沖摩擦，起到潤滑作用，減少磨損，使空壓機正常運行。保護膜可以是物理吸附膜、化學吸附膜或氧化膜。油膜的厚度和強度直接影響潤滑效果。

空壓機普通潤滑油的潤滑功能主要是在摩擦面之間形成油膜進行保護。潤滑油的潤滑理論是依靠添加劑在摩擦表面形成吸附膜進行保護。基礎油本身在添加劑載體和摩擦表面之間起著密封作用，油膜的潤滑作用退居次要地位。3、空氣壓縮機的幾種潤滑方法？

根據空壓機的結構特點，可以采用不同的潤滑方式，包括以下情況：

1。壓力潤滑法：用機械（如油泵、注油器等）自動加壓潤滑油對零件進行潤滑，也稱壓力潤滑法。這種方法適用于帶有十字頭的大中型壓縮機。

2。飛濺潤滑法：通過安裝在連桿上的抽油桿將油甩出并飛濺到各潤滑部位進行潤滑，因此油缸和移動機構只能使用相同的潤滑油。這種方法主要用于沒有十字頭的小型壓縮機。它的缺點是說明油不易過濾，必須嚴格控制油位。

3。注入潤滑油：注入的油霧將跟隨氣體進入氣缸和其他潤滑場所，如超高壓壓縮機、滑片壓縮機和螺桿壓縮機。

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4。滴油潤滑方式：用油杯和油管將潤滑油輸送到需要加注的部位，或用油壺及時加注潤滑油。

5。油環潤滑方法：用旋轉軸帶動活動套在軸上的油環，油環將油池中的油帶入軸承，進入循環潤滑。



四、空壓機電機的過載保護是什么？

一個“熱繼電器”（通常稱為熱電偶）連接在空氣壓縮機電機的斷路接觸器后面。在熱繼電器中，三相導線通過雙金屬片導電。如果空氣壓縮機電機過載或失相，電流將不可避免地增加，熱繼電器的雙金屬片將逐漸彎曲。當雙金屬片彎曲到一定程度時，推動杠桿切斷電路，保護電機。只要這三個階段中的一個起作用，它就作用于一個共同的杠桿，可以起到保護作用。熱繼電器有復位按鈕，但如果發熱設備動作，請查明原因，不要急于復位。

熱繼電器的控制電流可以調節。如果調整得當，它可以在不動作的情況下承受空氣壓縮機的短期啟動電流，但可以控制過大的工作電流。根據負載的性質，控制電流為額定電流的1.05~1.25倍，空載啟動較小，負載較充裕。熱繼電器已成為電機控制電路中必不可少的元件。



五、空壓機聯控柜聯控功能介紹

1。在聯合控制狀態下，按下任一空壓機組的啟動按鈕。2秒后（可設定時間），空氣壓縮機開始工作。20秒后（時間可設定），啟動下一臺機組，直到所有機組運行（先運行的是主機，然后是輔機和備用機）。如果管網壓力已達到預定的下限，則未啟動的機組將不會啟動。

2。壓力達到管網上限后，聯控柜發出卸載指令，延時5min后自動停止備用機（此時間段可設定）；如果它仍然卸載。延長10分鐘后自動停止輔機（時間可設定）；如果卸載信號繼續存在，則繼續延長20分鐘（時間可設置），并自動停止最后一臺空壓機。

3。可以輸入和更改的數據包括壓縮空氣集管壓力上限設置、主機轉換時間、空壓機停機后重啟間隔、主機、輔助和備用的啟動延遲、主機、輔助和備用的停機延遲。當管網壓力低于下限設定值時，發出加載信號，延時20s（時間可設定）輔機自動啟動運行。如果管網壓力仍低于設定值，則備用機將在延遲20秒后自動開始運行（時間可設定）。

4。任何一臺空壓機組發生故障后，將自動退出聯控狀態，其他機組仍將根據預設的程控要求自動啟停，以滿足管網壓力的要求，并發出故障信號聲音和光信號。

5。每臺機組的運行時間將自動計時。并自動切換主機，平衡各機組的運行時間。

6。根據系統要求，每臺空壓機可隨意切換到聯合控制狀態。

7。具有向中央控制室發送信號的功能，如運行信號（每臺機組）、超長空車信號（每臺機組）、嚴重故障信號（每臺機組）、聲音報警信號（輕、重故障）、接收中央控制室發送的xu啟動信號（無源觸點）、主機狀態信號和空壓機電源狀態信號。所有操作和顯示都在操作面板上。



六、螺桿式空氣壓縮機的試運行應滿足哪些要求？

1。應單獨啟動電機，檢查旋轉方向是否正確。

2。電機與螺桿壓縮機連接后，轉動幾圈，應靈活無卡阻。

3。螺桿壓縮機啟動2~3min，確認無異常后連續運行不少于30min

4。連續運行的空氣壓縮機的振動和軸承溫度應正常。軸承溫度不超過70℃，本體溫度不超過65℃，振動強度不大于7.1mm/s

5。油位鏡清晰，油位線標記清晰，油位正常，質量良好，軸承無漏油、甩油現象。

6。試運行結束后，詳細記錄試運行和檢查中發現的問題。



vii。空氣壓縮機用合成潤滑油和礦物潤滑油的優點是什么？

高壓空壓機

礦物油型空氣壓縮機油：是碳氫化合物。礦物油是一種從油中提取的潤滑油，適用于輕碳性能。有些產品還具有一定的耐磨性，適用于中負荷空氣壓縮機。礦物油型潤滑油的換油周期為~h，價格也比這便宜。雖然礦物油價格低廉，但其使用壽命和潤滑性能不如半合成油和合成油，而且污染環境。

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合成空氣壓縮機油：全合成機油是一種由大分子組成的潤滑油，由乙烯和丙烯通過聚合和催化等復雜化學反應，通過分散在原油中的氣體或天然氣精制而成，使用壽命約為~h。重負荷空氣壓縮機油由有機酯（二酯、三酯、聚酯）制成，以合成烴、聚乙二醇醋、硅酮和磷酸鹽為基礎油，加入各種添加劑。酯油型，由于其使用壽命長，目前只有少數空氣壓縮機制造商選擇硅油型。價格較高，使用壽命長。

在潤滑油選擇方面，半成型空氣壓縮機的潤滑油增長最快。半成型空氣壓縮機油的潤滑性能優于礦物潤滑油。在礦物油型潤滑油中加入油性添加劑、極壓添加劑和摩擦改進劑，形成烴合成油型潤滑油，顯著提高了潤滑油的潤滑性能。

與礦物油型空壓機潤滑油相比，合成油具有高溫穩定性好、高溫積碳少、空壓機排氣系統火災爆炸風險小、使用溫度低、傾點低、揮發性低、使用壽命長等優點。然而，由于價格高，它僅適用于礦物油型空氣壓縮機油無法承受的各種惡劣條件下的空氣壓縮機。8、如何對空氣壓縮機進行分類？
空氣壓縮機的分類方法很多，可以根據工作原理、結構形式、性能參數等類別進行分類。

1。按工作原理分類：可分為容積式空氣壓縮機和速度式空氣壓縮機。

容積式空氣壓縮機的工作原理是壓縮空氣壓縮機中的氣體體積，以加速空氣分子在單位體積內的運動速度，從而增加氣體的動能，然后將氣體分子的動能轉化為壓力能，以增加壓縮空氣的壓力。常見的有往復式（活塞式、隔膜式）和旋轉式（滑板式、螺旋式）。

2。離心式壓縮機、軸流式壓縮機和混流式壓縮機等速度型空氣壓縮機通過旋轉渦輪完成能量轉換，轉子通過改變空氣的動能和壓力實現上述轉換。通過靜態擴散器降低空氣流速，實現從動能到壓力的轉換。

根據空氣壓縮機的輸出壓力分類

（1）。低壓空氣壓縮機：0.2~1.0mpa

（2）。中壓空氣壓縮機：1.0~10mpa

（3）。高壓空氣壓縮機：10~100mpa

（4）。超高壓空氣壓縮機：＞100mpa

3。根據空氣壓縮機的輸出流量（排氣量）分類

空壓機油

（1）。微型和小型空氣壓縮機：1~10m³/min

（2）。中型空氣壓縮機：10~100m和sup3/min

空壓機廠家

（3）。大型空壓機：＞100m³/min

4。根據冷卻器模式，可分為水冷式和風冷式空氣壓縮機。無油潤滑空氣壓縮機。后者分為飛濺型和強制型（即油泵和注油器提供油潤滑型）。

7。根據空氣壓縮機的基本配置，可分為固定式和移動式空氣壓縮機