多拉快跑不光靠嘴說！領航6輕量化車型創富有絕招兒
工欲善其事，必先利其器。在油價上漲、運費低迷，貨運市場愁云慘淡的大環境中，卡友的利潤要從哪里來？除了勤接單之外，車輛必須要夠“給力”。
作為面向城配運輸市場的輕量化車型，領航6輕卡號稱“超級舒適的物流神車”。整車采用輕量化設計，輕而有質，具備更高的賺錢效率，還擁有高顏值、高舒適、皮實耐用等特點，是卡友們開心工作的好伙伴。
合規降重 上路無憂
藍牌新規實施后，輕卡市場逐漸走向規范化、標準化。輕量化、合規且具備高承載能力的藍牌卡車，也成為了用戶及市場的剛需。深耕輕卡市場多年的領航卡車，一直是車身輕量化技術的引領者。領航6輕量化車型更是苦練“輕功”。
據悉，領航6輕量化車型采用了更加科學的輕量化布局，配裝了鋁合金變速器殼體、儲氣筒、鋁防護、輪輞及鋰電池等輕量化配置，大幅提高零部件鋁化率，在不影響車輛性能的前提下實現了科學降重。
整車還采用2/3+2少片簧設計，應用了高強鋼車架、盤式前橋和130降重后橋，標配楔式制動器，并依托福田汽車深厚的商用車制造經驗和專業強化商用車底盤，進一步優化車輛的安全性與承載力，在限重限容政策下助力客戶多拉多賺。
此外，領航6輕量化車型是符合國家法規政策的藍牌輕卡，能夠無障礙上藍牌，幫助用戶翻越上牌難、年檢難、上路難“三座大山”，不用花錢“公關”也能一次性通過復檢，確保用戶上牌上路都無憂。
高效動力 運營無憂
后疫情時代，卡友的用車理念有了新變化。一方面，政策法規要求貨運行業進一步往高效合規的方向發展；另一方面，不斷攀升的物流成本讓卡友對車輛性能提出了更高要求，迫切需要一款多拉快跑、舒適省油的高品質卡車。
領航6輕量化車型配裝了德威D25TC1F1國六柴油發動機。據商用汽車新聞傳媒記者了解，該發動機2.5L排量、110kW額定功率以及400N.m峰值扭矩的數據，既符合新近實施的藍牌新規，又實現了新法規下的極限動力。
同時，德威D25發動機優化了滿載起步、爬坡及超車階段的動力性能。即使滿載情況下，領航6輕量化車型仍然動力充沛，能夠在高速上輕松超車、平穩運行，顯著提高用戶的運營效率，幫助用戶高效出勤、運營無憂。
舒適空間 賺錢更輕松
近幾年，80、90后司機群體日漸龐大，卡友對車輛舒適性的要求越來越高，大空間、高舒適、智能化的駕駛室也逐漸成為卡車的標配。
領航6輕量化車型的駕駛室寬度可以達到2080mm，內部空間非常寬敞。寬大的車內空間不僅讓駕駛員的視野更加寬闊，還有效增強了駕駛室的儲物能力，尤其是車內的12處儲物盒，能夠裝下司機長期在外工作所需的大部分生活用品，讓整個運輸過程更舒心。
車輛全系標配六向調節液壓減震座椅，能夠延緩駕駛員行車疲勞。斷氣剎手柄采用后移設計，有效增強了車內的通過性。此外，駕駛室前排可平躺休息， NVH的進一步優化，使得駕乘人員倍感舒適。
領航6輕量化車型的駕駛室內飾、做工及智能水平也直抵轎車水平。尤其是電動門窗、遙控鑰匙、冷暖空調、中控鎖、定速巡航、倒車影像、多媒體娛樂等功能配置，可以顯著提升常年奔波在外的卡車司機的生活品質。
可以說，兼具大空間、低自重、高效可靠、舒適等優勢的領航6輕量化車型，是合規上藍牌、上路無憂的物流神器，助力卡友一起創富創未來。
