酷暑已至瓦爾塔AGM蓄電池給你全能守護
酷暑悄然而至，今年全球夏季氣溫都創了歷史記錄，而國內大部分城市氣溫已經超過30℃，有江浙網友在下午2點左右測量地表溫度都超過50℃，有人調侃說，這天氣揣個雞蛋下樓溜達一圈，雞蛋都熟了?？上攵?，在這種氣溫下的汽車發動機艙，溫度可高達 啟停電瓶
通俗來講，汽車蓄電池的工作原理并不復雜，主要是化學能與電能相互轉換的過程，通過不停的充放電，確保整車用電正常運轉。在工作狀態下，蓄電池內部的電解液和金屬極板會持續地發生化學反應，而溫度則充當了催化劑。再高溫情況下，蓄電池內部化學反應更加劇烈，會導致板柵加速腐蝕，進而影響蓄電池壽命。所以，在酷熱的夏季選購汽車蓄電池，選對板柵是關鍵一環。瓦爾塔AGM蓄電池采用增強型PowerFrame®倍伏銳®板柵技術，經鍛造沖壓而成，內部結構更加密實，在高溫環境下更耐電化反應腐蝕。
同時，過高的氣溫會使得汽車蓄電池在充電狀態下電解更多的水，由此造成高溫水加劇損失，長時間累積，很容易使得蓄電池失靈，甚至引發無法啟動。一塊汽車蓄電池，不僅要能耐高溫，而且還要盡可能避免高溫失水。作為蓄電池行業技術領跑者，瓦爾塔AGM蓄電池采用雙向密封閥設計，創造電池免維護內部循環，確保溫環境下水的內循環，大大降低水損耗，其2000小時高溫充電水分損失微乎其微，全力保障您的愛車在高溫環境下不趴車。
最后，夏季汽車蓄電池故障頻發的原因，也跟車主夏季用車慣有關。天氣一熱，不得不在使用汽車的時候長時間開啟空調，不少車主甚至在停車休息時還繼續吹著空調，時間一長，造成汽車蓄電池虧電的情況頻發。但無論何時，電能強勁總是衡量汽車蓄電池性能的重要指標。
瓦爾塔AGM蓄電池采用吸附式玻璃纖維隔版技術，電解液吸附在類似化妝棉一樣的玻璃纖維上，玻璃纖維再同金屬極板以高密度緊緊貼合在一起，帶來更高效的鉛酸反應性能。相較于普通蓄電池，瓦爾塔AGM擁有更加優異的放電能力，能夠更好地滿足當代車輛超過150個電子設備對蓄電池的高用電需求，即使頻繁深度放電，也不易造成電池容量的損失和電池壽命的縮短，輕松實現空調自由。
酷暑肆虐，而且看情況還要持續很久，地表熱量還會持續聚積。在難熬的秋老虎來臨之前，快來為愛車換上無懼酷暑的瓦爾塔AGM蓄電池，為您愛車穿越火線帶來全能守護吧。
