科捷智能堅持走好創(chuàng)新“趕考路”，突顯強(qiáng)勁核心競爭力
據(jù)上交所官網(wǎng)顯示，2021年6月30日，科捷智能首發(fā)申請獲上交所科創(chuàng)板受理；2021年11月19日，科捷智能首發(fā)申請通過上市委會議審核；2022年7月26日，中國證監(jiān)會發(fā)布公告，同意科捷智能首次公開發(fā)行股票注冊。
作為一家高新技術(shù)企業(yè)，其科創(chuàng)屬性鐫刻在身。在服務(wù)快遞、電商頭部企業(yè)物流自動化的成立初期，科捷智能自主研發(fā)生產(chǎn)了交叉帶分揀設(shè)備、堆垛機(jī)倉儲設(shè)備和輸送設(shè)備三款拳頭產(chǎn)品，隨后發(fā)展出智能輸送、智能分揀、智能倉儲、智能工廠等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的一系列滿足客戶與市場需求的智能技術(shù)與產(chǎn)品，并且不斷進(jìn)行研發(fā)投入與自我革新。
“軟硬”結(jié)合的系統(tǒng)集成之路
科捷智能以核心自研設(shè)備、配套軟件信息產(chǎn)品、一站式交鑰匙服務(wù)模式建立自己的競爭優(yōu)勢。其招股書披露，公司依靠智能物流領(lǐng)域軟件研發(fā)的豐富經(jīng)驗，完成了智能制造相關(guān)軟件產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)及平臺搭建，包含智能工廠系統(tǒng)平臺（SFP）、倉庫管理系統(tǒng)（WMS）、倉庫控制系統(tǒng)（WCS）、分揀控制系統(tǒng)（SDS）、企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)（MES）等軟件平臺，具有全局、一套系統(tǒng)、模塊化（服務(wù)化）和協(xié)同的特點。
在中國工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的浪潮下，智能物流與智能制造的邊界不再涇渭分明。由披露信息來看，科捷智能本著致力于智能物流和智能制造創(chuàng)新發(fā)展的使命，堅持智能物流+智能制造雙輪驅(qū)動模式，報告期內(nèi)建立了快遞物流、電子商務(wù)等流通領(lǐng)域的品牌地位，也以智能倉儲系統(tǒng)作為突破口，成功交付了諸如賽輪輪胎、本田動力、徐工集團(tuán)、朗進(jìn)科技、宗申動力等大型工業(yè)制造企業(yè)智能項目。
不久前在山東省工信廳公示的 “2022年省級數(shù)字化車間認(rèn)證”名單中，我們也發(fā)現(xiàn)了科捷智能的身影。不管是流通領(lǐng)域的解決方案還是工業(yè)領(lǐng)域的解決方案，如何匹配不同客戶的實際需求，提供符合其發(fā)展階段的整體解決措施以及落地實施能力都顯得尤為重要。短短七年多時間，科捷智能這條創(chuàng)新“趕考路”交出了不錯的答卷，期待在資本加持下的他們會有更加優(yōu)異的表現(xiàn)。
