OTA監(jiān)測月報(bào) | 問界M5優(yōu)化鴻蒙智能座艙，特斯拉和蔚來集中升級車機(jī)系統(tǒng)
01.行業(yè)總覽：車機(jī)系統(tǒng)類別更新數(shù)量繼續(xù)領(lǐng)先
威爾森·智見OTA監(jiān)測顯示，2022年8月，國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車通過OTA升級更新111項(xiàng)功能，相較上月的136項(xiàng)更新下降了18.4%。內(nèi)容分類來看，車機(jī)系統(tǒng)為40項(xiàng)，繼續(xù)領(lǐng)先其他類別——車機(jī)系統(tǒng)2022年的8個月里更新數(shù)量均保持領(lǐng)先。
8月份新勢力品牌共有特斯拉、蔚來和AITO三個品牌推送OTA，根據(jù)智見OTA監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，目前新勢力在OTA升級上逐漸形成兩種模式，一是以特斯拉和蔚來為首的“小步快跑”模式，另一種是降低升級頻率，每次以重大版本形式推送的模式，比如這次的AITO問界M5。（↓趨勢長圖，大圖查看效果更佳）
02.品牌動態(tài)：AITO、特斯拉、蔚來3家新勢力更新概況
AITO問界M5：強(qiáng)化鴻蒙OS無縫流轉(zhuǎn)功能
智見OTA監(jiān)測顯示，時隔四個月后，問界M5再次推送OTA，新版本為V1.0.105SP09，適用問界M5。本次升級重點(diǎn)放在車機(jī)系統(tǒng)上，升級內(nèi)容大部分與應(yīng)用相關(guān)，也緊跟新勢力潮流推出了車載KTV功能；智能駕駛方面重點(diǎn)提升泊車輔助體驗(yàn)。
鴻蒙系統(tǒng)無縫流轉(zhuǎn)功能相較一般車機(jī)互聯(lián)，更能將手機(jī)應(yīng)用的內(nèi)容和狀態(tài)一鍵流轉(zhuǎn)至車機(jī)，如導(dǎo)航狀態(tài)、播放音樂等，能夠帶來多終端無縫銜接的使用體驗(yàn)，也是余承東強(qiáng)調(diào)“真正的鴻蒙智能座艙”的一大表現(xiàn)。智見OTA監(jiān)測顯示，相關(guān)功能用戶口碑不俗。
賽力斯和華為的深度合作關(guān)系讓華為在問界車機(jī)系統(tǒng)研發(fā)上既充當(dāng)了“車企角色”，也充當(dāng)了“Tier1角色”，具備相當(dāng)高的自主性，因此鴻蒙無縫流轉(zhuǎn)功能的可塑性必然會高于市面上其它Tier1同類產(chǎn)品。
特斯拉：向本土車企學(xué)習(xí)提升車載KTV產(chǎn)品體驗(yàn)
8月份特斯拉推送OTA以優(yōu)化為主，在車機(jī)系統(tǒng)方面引入了云聽在線廣播和增加了車輛信息顯示；在動力底盤方面優(yōu)化了牽引力控制系統(tǒng)，讓驅(qū)動力分配更加合理，加強(qiáng)低附著路面的行駛穩(wěn)定性。
這里要單獨(dú)聊一下TeslaMic，也就是車載KTV功能，此番OTA性能有改進(jìn)，降低了延遲。僅就KTV體驗(yàn)來講，特斯拉和蔚小理的音響都有大廠背書，但在曲庫方面特斯拉和理想的雷石KTV要稍遜于蔚來的全民K歌和小鵬的唱吧。
圖片來自網(wǎng)絡(luò)
考慮到目前TeslaMic話筒僅在國內(nèi)發(fā)售，因此它的出現(xiàn)更像是特斯拉為了適應(yīng)本土化競爭所做的舉措，威爾森·智見OTA認(rèn)為，進(jìn)入電動車下半場，本土品牌在服務(wù)模式上經(jīng)驗(yàn)越來越多，特斯拉也在反向借鑒。
蔚來：語音助手進(jìn)一步深度控制第三方應(yīng)用
繼上月公測版之后，本月蔚來向ET7用戶推送Banyan1.1.0正式版，該版本對ET7進(jìn)行全方位升級，涉及座艙體驗(yàn)(語音交互、娛樂、UI、補(bǔ)能等)、智能駕駛，以及其它車輛控制功能，總計(jì)包含35項(xiàng)功能的新增和優(yōu)化。
本月值得關(guān)注的是，蔚來新增了“NOMI對愛奇藝視頻的搜索與播放控制能力”。由于蔚來車機(jī)屬于半封閉系統(tǒng)，導(dǎo)致第三方應(yīng)用較少，因此更容易推行語音助手對第三方應(yīng)用深度控制，一個高度智能的AI助手必然要健全此領(lǐng)域能力。
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