參觀一汽大眾MEB工廠見(jiàn)證四號(hào)低音炮開(kāi)幕第一年
大眾正進(jìn)入一個(gè)新的旅游時(shí)代。11月3日，大眾純電動(dòng)身份證系列的兩款中國(guó)車型在深圳上市，并開(kāi)始預(yù)售。一汽大眾ID4CROZZ和上汽大眾ID.4X都是基于MEB純電動(dòng)模塊化平臺(tái)，預(yù)計(jì)將于2021年正式推出。其中，一汽大眾ID.4 CROZZ葉耀第一版價(jià)格補(bǔ)貼不超過(guò)250000元。
ID.4CROZZ的到來(lái)開(kāi)啟了一汽大眾MEB的第一年。在最近的一次"佛山MEB智能工廠之旅"中，一汽大眾稱MEB平臺(tái)是大眾電氣化戰(zhàn)略的核心，這意味著一汽大眾正式進(jìn)入電氣化時(shí)代。
總的來(lái)說(shuō)，MEB平臺(tái)有三大優(yōu)勢(shì)。"佛山MEB智能工廠技術(shù)人員告訴"經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)"中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者，第一種是與高度兼容的MQB平臺(tái)不同的"優(yōu)秀基因"。MEB平臺(tái)完全圍繞電池建造，專為純動(dòng)力而設(shè)計(jì)；第二，模塊化平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)形成了規(guī)模效應(yīng)，從而降低了產(chǎn)品成本，從而給消費(fèi)者帶來(lái)了技術(shù)普及；第三，E3架構(gòu)為軟件定義的汽車和相關(guān)潛在業(yè)務(wù)提供了更強(qiáng)大的技術(shù)支持。
MEB結(jié)構(gòu)圖
代表佛山MEB標(biāo)準(zhǔn)工廠的更高水平，估計(jì)可容納770000輛汽車。
根據(jù)該計(jì)劃，大眾將在未來(lái)十年推出20輛電動(dòng)汽車，完成2600萬(wàn)輛MEB產(chǎn)品的全球銷售，并在MEB至少建立8家工廠。其中，位于中國(guó)佛山的新的MEB智能工廠代表著一汽大眾更高的技術(shù)水平、更嚴(yán)格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和更高的自動(dòng)化程度。其年生產(chǎn)能力已超過(guò)600000輛，預(yù)計(jì)到2024年將達(dá)到770000輛。
MEB焊接車間
佛山MEB智能廠的高技術(shù)水平首先體現(xiàn)在U型生產(chǎn)布局上，裝配車間的生產(chǎn)線采用低檔H型布局，這是德國(guó)公眾經(jīng)過(guò)100年的生產(chǎn)實(shí)踐得出的最合理的生產(chǎn)布局，保證了生產(chǎn)過(guò)程的順利高效。具體的生產(chǎn)工藝包括一條沖壓生產(chǎn)線、六道工序；高速度、高強(qiáng)度、小變形激光焊接工藝；世界領(lǐng)先的涂層、新的干燥分布和新的充蠟工藝；先進(jìn)的MEB電池車間等。
MEB組裝車間
在檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)方面，佛山市MEB智能廠實(shí)施車輛審核和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)MEB電池的強(qiáng)度、電氣性能、氣密性、充放電功能以及整車5000焊點(diǎn)的強(qiáng)度和車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，電池外殼和電池組密封性的檢測(cè)率高達(dá)100%，保證了MEB車輛的超高安全性和可靠性。
MEB電池車間機(jī)器人
在生產(chǎn)自動(dòng)化方面，焊接車間擁有1269多個(gè)KUKA機(jī)器人，主要焊接部件的自動(dòng)化率高達(dá)100%，涂裝車間的自動(dòng)化率也接近100%，是全國(guó)機(jī)器人數(shù)量最多、自動(dòng)化程度最高的生產(chǎn)線之一，焊接線的自動(dòng)化率為85%，裝配車間的自動(dòng)化率為21%，是一汽大眾汽車中自動(dòng)化水平最高的生產(chǎn)線之一。
開(kāi)啟一汽大眾MEB第一年ID.4 CROZZ致力于技術(shù)與安全
在產(chǎn)品布局方面，一汽大眾計(jì)劃在未來(lái)三年推出四款基于佛山MEB智能工廠的純電動(dòng)產(chǎn)品，包括中型SUVID.4 CROZZ和中型7座SUV 6 ROOMZZ，以及定于2022年和2023年推出的中型和大型轎車ID.5VIZION和緊湊的SUVID.3 COUPE。
ID.4CROZZ作為一汽大眾第一款純電動(dòng)SUV，采用智能汽車的概念，電池安全性高。同時(shí)，由于大眾在制造汽車方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，ID.4CROZZ誕生于最嚴(yán)格的制造體系之下，最高的駕駛控制調(diào)整也帶來(lái)了新汽車強(qiáng)烈的德國(guó)風(fēng)味。
ID.4CROZZ基于MEB平臺(tái)和新的e3電子電氣體系結(jié)構(gòu)，擁有一系列面向人的未來(lái)技術(shù)和人性化、直觀的交互體驗(yàn)，這也是其與其他品牌產(chǎn)品不同的核心競(jìng)爭(zhēng)力。工廠技術(shù)人員稱以人為本的智能技術(shù)和美國(guó)。
與IQ一樣，Driver L2高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)配有ID.4CROZZ，驅(qū)動(dòng)速度、距離和方向盤可以自動(dòng)調(diào)整，從而減輕用戶的駕駛負(fù)擔(dān)，提高駕駛安全性。此外，ID.4CROZZ的智能交互使5.3英寸數(shù)字儀表、12英寸中央控制面板、AR-HUD和ID的整體交互成為可能。輕型交互式光帶給用戶帶來(lái)了更多的技術(shù)和儀式感。
