新能源汽車的最新計劃已經出臺！充電將變得更容易、更便宜
近日，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規劃》），要求深入實施國家新能源汽車發展戰略，促進我國新能源汽車產業高質量可持續發展，加快建設汽車強國。
新能源汽車的未來如何？該計劃對購車有何影響？
在發展路徑和量化指標上，《規劃》提出，到2025年，新能源汽車銷量將達到新車總銷量的20%左右。
出租車在虹橋機場T2航站樓外收費。進一步提出虹橋機場規劃。到2035年，純電動汽車將成為新車銷售的主流。公共部門全面實現電氣化，燃料電池汽車實現商品化，高自動駕駛汽車大規模應用，有效促進節能減排水平和社會運行效率的提高。
理事會秘書長崔東樹表示：“新能源汽車的銷量將達到新車總銷量的20%左右。這個目標比草案的25%水平更穩定。特別是在去年7月以后的市場低迷時期，我們需要更加穩妥地考慮未來的目標草案中為千瓦時/100公里。
對此，崔東樹表示，將新型純電動乘用車平均電耗降低到12.0千瓦時/100公里的目標意義重大。”鼓勵發展高端新能源。我們不能簡單地用用用電量指標來制約新能源產業的整體發展，高端產業目前獨立表現良好，應該給更多的發展空間。”
市民參觀車展了解新能源汽車。此外，《規劃》還提出，推進新能源汽車與能源融合發展，加強新能源汽車與電網（V2G）的能源互動。
根據《規劃》，要加強高循環壽命動力電池的關鍵技術問題，推進小功率直流技術的應用。鼓勵地方政府開展V2G示范應用，協調新能源汽車充放電需求和電力調度，綜合運用峰谷電價政策和新能源汽車充電優惠政策，實現新能源汽車與電網的節能互動，降低新能源汽車的用電成本，提高電網調峰、調頻和安全應急響應的響應能力。
V2G是指電動汽車與電網之間的雙向流動。電動汽車可以作為電網與可再生能源之間的緩沖器，起到電力動態平衡庫的作用。
業內人士指出，讓新能源汽車參與能源系統，與電網實時互動，是近年來的熱點技術方向之一。在低成本、非用電高峰時期，電動汽車利用電網進行充電。在用電高峰期，電動汽車可以將電能回售給電網，從而降低用電成本。
